Zawieszenia gwintowane TWINtube

Twin-Tube Edelstahlgewindefahrwerke/Twin-Tube stainless steel coil overs
H&R sportowe zawieszenia gwintowane INOX z amortyzatorami TWINtube

H&R jest wiodÂącym producentem i pionierem w projektowaniu oraz produkcji gwintowanych zestawĂłw zawieszeĂą do aut na ulicĂŞ i sportu. Wiedza i doÂświadczenia firmy siĂŞgajÂą lat osiemdziesiÂątych dwudziestego wieku.
Seria zawieszeĂą gwintowanych H&R TWIN-Tube to druga, bardziej komfortowa opcja, uzupeÂłniajÂąca twardszÂą klasycznÂą dla H&R liniĂŞ MONO.Zawieszenia gwintowane H&R TWIN-Tube posiadajÂą bezstopniowÂą gwintowÂą regulacjĂŞ wysokoÂści na obu osiach oraz amortyzatory dwururowe stanowiÂące mniej radykalnÂą alternatywĂŞ, dla uÂżytkownikĂłw poszukujÂących produktu zawierajÂącego kompromis komfortu i moÂżliwoÂści indywidualnego doboru wysokoÂści. Kolumny gwintowane wykonane sÂą ze stali szlachetnych (INOX) nierdzewnych i kwasoodpornych. DostĂŞpne sÂą opcje z optymalnie dobranÂą charakterystykÂą tÂłumienia a takÂże w wybranych modelach z regulacjÂą kompensacji odbicia amortyzatorĂłw - system KONI.

Zakres regulacji wysokoÂści poÂświadczony jest dla zestawĂłw H&R dokumentem homologacyjnym TUV dla ktĂłrego kaÂżdy z zestawĂłw testowany byÂł fizycznie na danym modelu auta. (wielu tanich producentĂłw oferuje zestawy o teoretycznie dobranych parametrach bez testĂłw na samochodzie)

- zobacz przykÂładowe oferty zestawĂłw H&R Twin w sklepie online

Odpowiedzi na czĂŞsto zadawane pytania:


* czy zestawy posiadaj¹ górne mocowania amortyzatorów, poliuretany itp? w sk³ad zestawów gwintowanych H&R wchodz¹ amortyzatory, gwintowane kolumny i talerzyki oraz sprê¿yny zawieszenia, z uwagi na cywilne przeznaczenie producent zaleca u¿ycie seryjnych elementów mocuj¹cych w tym odradza zamianê gumowych elementów t³umi¹cych na poliuretany z uwagi na powiêkszenie przenoszenia drgaù na amortyzator i jego szybsze zu¿ycie, zalecan¹ opcj¹ dodatkowego ograniczenia przechy³ów jest zastosowanie wzmocnionych stabilizatorów skrêtu H&R


* czy zestawy posiadajÂą regulacjĂŞ twardoÂści ? zestawy TwinTube wystĂŞpujÂą w opcji 1 o staÂłej optymalnej kompensacji amortyzatora oraz dla wybranych modeli w opcji 2 z regulacjÂą siÂły odbicia amortyzatorĂłw - wkÂłady Koni


* czy dostĂŞpne sÂą wkÂłady amortyzatorĂłw, inne sprĂŞÂżyny i talerzyki gwintowane? tak , wszystkie czĂŞÂści zamienne do zestawĂłw sÂą dostĂŞpne w polskiej sieci dystrybucyjnej , oferta przedstawiana jest indywidualnie na e-mail po przesÂłaniu numeru katalogowego posiadanego zestawu


* czy amortyzatory w serii H&R Twin-tube mo¿na regenerowaÌ? ta seria posiada mo¿liwoœÌ wymiany wk³adów amortyzatorów i tylko taki sposób regeneracji zestawów przewiduje producent


* w opisie niektórych zestawów zawieszenia lub sprê¿yn wystêpuje informacja, ¿e przed zamówieniem nale¿y sprawdziÌ na tabliczce znamionowej maksymalne dopuszczalne obci¹¿enie osi, gdzie szukaÌ tej tabliczki i po co ta informacja jeœli podajê dok³adne dane auta? OdpowiedŸ: tabliczkê znamionow¹ znaleŸÌ mo¿na w zale¿noœci od modelu auta pod mask¹ / na ramce drzwi / w baga¿niku. Przyk³ad wygl¹du takiej tabliczki znajduje siê tu : przyk³ad tabliczki znamionowej - kliknij! Link! - poszukiwane parametry to wartoœÌ oznaczona 1 - VA Achslast (przód) lub 2 - HA Achslast (ty³). Informacja o dopuszczalnym obci¹¿eniu osi jest bardziej precyzyjn¹ informacj¹ o wymaganiach dla sprê¿yn, bo uwzglêdnia, oprócz wersji silnikowej, równie¿ obci¹¿enia wyposa¿eniem dodatkowym auta i poniewa¿ ma to niekiedy du¿e znaczenie w doborze sprê¿yn producenci sk³aniaj¹ siê raczej, aby w³aœnie na tej wartoœci opieraÌ w³aœciwoœci zawieszenia sportowego. Niestety poza t¹ tabliczk¹ ustalenie wartoœci na podstawie innych informacji o samochodzie, w tym numeru VIN, jest raczej niemo¿liwe lub trudniejsze ni¿ odczyt na aucie.